前5月基建投资快速增长18%年内或掀开6000亿投资热潮加到时间:2015-07-08原文公开发表:2015-07-08人气:6中国经济半年报将要揭晓，从此前公布的数据来看，经济上行压力减，发改委这只看见的手也在大大发力。据记者统计资料，截至7月1日，发改委共计国家发改委38个项目，总投资6670亿元，其中仅有5月和6月国家发改委的项目投资就约5391.5亿元，投资方向主要是铁路、机场、城市轨交等基础设施项目。值得一提的是，比起铁路今年初订下的8000亿元投资目标，前5个月已完成投资仅有为1862亿元，将近既定目标的25%。这意味著年内还将已完成近6140亿元的投资。

中国人民大学国家发展与战略研究院继续执行院长刘元春在拒绝接受《每日经济新闻》记者专访时回应，中国经济经过2015年和2016年的全面培育新的快速增长源和新的动力机制，将在2017年经常出现声浪，并步入中高速的快速增长轨道。前5月基建投资快速增长18%7月6日，国家统计局网站刊登了新闻发言人盛来运的媒体采访。

盛来运回应，随着前期实施的各项大位快速增长政策和改革措施效果的更进一步显出，展现出在主要经济指标呈现出转好迹象，国民经济未来将会沿袭近期的恶化态势。各大机构和经济学家对宏观经济的辨别有些不悲观。

转入7月，多家机构先后预测，二季度GDP同比增长速度将高于7%这一全年预期目标。刘元春直言，当前固定资产投资快速增长缺乏有力承托，倒数上行，直接影响了经济快速增长，而且这种拖垮仍将持续。大位快速增长的关键仍是大位投资。在这一理念的指导下，国家发改委近来屡屡使出，密集国家发改委铁路、机场、公路、城市轨道等重大项目，半年间共国家发改委38个项目，投资总额高达6670亿元。

在有形之手的推展下，基础设施投资出了近期经济数据中鲜有的亮点：今年1~5月，基础设施投资29160亿元，同比快速增长18.1%，低于同期的全社会固定资产投资数据将近一倍。但是这个快速增长填补没法房地产投资和制造业投资下降所带给的影响。刘元春指出，目前看见的投资下降并没闻底的迹象。

盛来运也坦言，不受周期性因素、结构性对立的排挤，当前主要指标恶化的程度仍是可行性的，对经济上行压力仍不能掉以轻心，夯实经济企稳基础、保证构建全年快速增长目标仍须要代价艰难希望。公路投资挑大梁在经济增长速度换档期，外界也渐渐适应环境了中国经济数据中频现的个位数。

然而，刚发布的5月交通运输运营分析报告却超越了这种习惯：前5月全国铁路公路水路已完成固定资产投资6987亿元，同比快速增长15.0%。这一数字不仅远高于同期的固定资产投资增长速度，堪称比去年同期提升了10.3个百分点。

交通固定资产投资的快速增长，在大位投资大局中的地位可见一斑。刘元春指出，基础设施可以减少有效地供给，不必要体现在生产设备和生产能力的全面提高上，还通过减少有效地市场需求，可以避免经济下降趋势。由于铁路建设投资大、周期长，国际上普遍认为交通建设必须一定的超前性。

刘元春指出，交通基础设施建设为未来的经济快速增长建构基础，可以有效地交会短期和中长期快速增长必须。记者注意到，在发改委国家发改委的项目中，铁路、公路项目各占到7个，机场项目占到11个，港口、码头项目6个，城市轨道交通项目5个，占到全部项目的绝大多数。

交通部发布的数据表明，今年前5月我国交通固定资产投资快速增长，公路已沦为投资大头，占66%；铁路投资快速增长很快，增幅约22.1%。其中，铁路已完成投资1862亿元。值得一提的是，比起今年初订下的8000亿元铁路投资目标，前5个月的已完成量将近全年目标的四分之一。

回应，分析人士指出，下半年铁路建设将步入高潮。中国工程院院士王梦恕回应，往年铁路建设的高潮一般都是在下半年，减缓铁路建设早已沦为全社会共识，并且各界反对力度相当大，今年铁路投资未来将会多达去年的8000多亿元。

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